Un fallo en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia retrasa 400 vuelos y cancela más de 200

Resumen del problema

Un fallo de comunicación detuvo los vuelos en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia el 21 de septiembre de 2026, dejando unos 400 vuelos con retraso y más de 200 cancelaciones a primera hora de la tarde. El problema se extendió por todo el noreste, decretándose también suspensiones en tierra para Newark Liberty, John F. Kennedy, LaGuardia y Boston Logan después de que un cable de fibra óptica de Verizon se cortara accidentalmente durante unas obras de construcción en Nueva Jersey. Como el fallo estuvo fuera del control de la aerolínea, la compensación de acuerdo con las estipulaciones del Reglamento CE 261 suele ser improbable, pero las aerolíneas deben seguir ofreciendo cambios de reserva o reembolsos, junto con atención y asistencia durante los retrasos prolongados para los pasajeros afectados.

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Detalles del problema

Los vuelos en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia se vieron gravemente afectados el 21 de septiembre de 2026 después de que un fallo de comunicación obligara a decretar una suspensión en tierra, deteniendo temporalmente las salidas y llegadas. Para las 18:54, el aeropuerto registraba unos 400 vuelos con retraso y más de 200 cancelaciones. Para los pasajeros, esto se tradujo en horas de incertidumbre, pérdida de vuelos de conexión y una larga espera hasta que se restableciera la programación.

Durante el fallo, la FAA también ordenó suspensiones en tierra en:

• Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL)

• Aeropuerto Internacional de Newark Liberty (EWR)

• Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK)

• Aeropuerto LaGuardia (LGA)

• Aeropuerto Internacional General Edward Lawrence Logan (BOS)

Ese cierre generalizado significó que el problema se extendió rápidamente más allá de Filadelfia. Incluso después de que los vuelos comenzaran a operar de nuevo, los aviones y las tripulaciones quedaron fuera de posición, por lo que los retrasos continuaron repercutiendo en la programación de la tarde-noche.

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, declaró que el circuito principal que da servicio al TRACON de Filadelfia falló, y la línea de respaldo designada tampoco funcionaba al mismo tiempo. Sin esos enlaces de comunicación, los controladores no podían gestionar los flujos de llegadas y salidas de forma segura.

Más tarde ese día, NJ Transit comunicó que un equipo de construcción que trabajaba en el proyecto Delco Lead entre New Brunswick y North Brunswick, Nueva Jersey, había cortado accidentalmente un cable de fibra óptica de Verizon alrededor de las 9:45 am. El corte inhabilitó 56 fibras individuales, y los equipos de reparación pasaron el día restableciendo la línea dañada.

Para el lunes por la tarde, 36 de las 56 fibras ya se habían vuelto a empalmar y probar, mientras que los ingenieros de Verizon seguían trabajando en el resto. El secretario de Transporte, Sean Duffy, declaró que la línea dañada había sido reparada y que las operaciones normales se reanudarían en toda la región. A las 5:00 pm, se levantó la parada en tierra en Filadelfia y el tráfico pasó a tener retrasos controlados antes de que las salidas se reanudaran de manera gradual.

Eso no supuso una vuelta instantánea a la normalidad. La portavoz del aeropuerto de Filadelfia, Heather Redfern, dijo que llevaría el resto del día solucionar el retraso acumulado a medida que las aerolíneas reposicionaban los aviones y las tripulaciones. Se instó a los viajeros a consultar las herramientas de estado de los vuelos de sus aerolíneas, así como las actualizaciones de tráfico aéreo en directo de la FAA, antes de dirigirse al aeropuerto.

Aunque los vuelos se reanudaron más tarde el 21 de septiembre de 2026, el problema siguió siendo importante hasta que los horarios se restablecieron por completo. El incidente también demostró cómo un fallo de comunicación externo puede afectar a varios aeropuertos principales a la vez.

Si tu vuelo se vio afectado por este corte de servicio, es normal que te sientas frustrado. Dado que el problema parece haber sido causado por un fallo de telecomunicaciones fuera del control de la aerolínea, suele ser poco probable recibir una compensación de acuerdo con las estipulaciones del Reglamento CE 261. Aunque la compensación sea poco probable en este caso, eso no significa que te quedes sin asistencia. Tu aerolínea aún debería ayudarte con el cambio de reserva o el reembolso si tu vuelo fue cancelado, y debería proporcionarte comida, bebida, alojamiento y asistencia básica de comunicación durante retrasos prolongados o esperas de una noche para otra. Si quieres saber qué se aplica a tu viaje, el comprobador de vuelos gratuito de AirHelp es un buen punto de partida.

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