Paradas en tierra en Miami y Fort Lauderdale con 908 vuelos afectados en Florida

Resumen del problema

Los viajeros en Florida se enfrentaron a 908 vuelos con retraso o cancelados el 2 de noviembre de 2026, con problemas que afectaron al Aeropuerto Internacional de Miami, al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale–Hollywood, al Aeropuerto Internacional de Melbourne Orlando y al Aeropuerto Internacional Southwest Florida en Fort Myers. Las tormentas provocaron paradas en tierra en Miami y Fort Lauderdale, mientras que Melbourne figuraba como cerrado y Fort Myers sufría crecientes retrasos en las salidas. JetBlue registró 140 vuelos con retraso en Fort Lauderdale y American Airlines contabilizó 40 cancelaciones en Miami. Es poco probable que haya compensación por estos problemas meteorológicos en vuelos domésticos en EE. UU., pero si te has visto afectado, aún puedes consultar a tu aerolínea sobre reembolsos, cambios de reserva y la atención y asistencia disponibles.

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Detalles del problema

Las tormentas provocaron paradas en tierra en el Aeropuerto Internacional de Miami y en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale–Hollywood el lunes 2 de noviembre de 2026, mientras que 908 vuelos sufrieron retrasos o cancelaciones en 4 aeropuertos de Florida. El Aeropuerto Internacional de Melbourne Orlando también figuraba como cerrado, mientras que el Aeropuerto Internacional Southwest Florida en Fort Myers experimentó crecientes retrasos en las salidas.

Para los pasajeros, esto supuso esperas más largas, viajes cancelados y vuelos retenidos en sus aeropuertos de origen antes de poder poner rumbo a Florida. Si vas a viajar a través de uno de estos aeropuertos, comprueba el estado de tu vuelo con tu aerolínea antes de salir.

La Administración Federal de Aviación (FAA) registró la parada en tierra de Miami debida a las tormentas desde las 15:11 hasta las 17:00, hora del este. Una parada en tierra mantiene retenidos los vuelos con destino a un aeropuerto afectado en sus aeropuertos de origen hasta que se levanta la restricción.

La parada en tierra de Fort Lauderdale se registró de 15:40 a 17:15, hora del este. El aeropuerto también contó con un programa independiente para gestionar el tráfico de llegada de 12:57 a 20:59, y los vuelos con destino a ese aeropuerto sufrieron retrasos medios en las salidas de 107 minutos.

Una actualización posterior de la FAA mostró que los retrasos en las salidas en Fort Lauderdale tuvieron una media de 45 minutos y continuaron disminuyendo, frente a los 135 minutos anteriores. Esta mejora se produjo tras una tarde en la que el aeropuerto registró el mayor número de vuelos afectados entre los 4 aeropuertos perjudicados.

Las cifras de FlightAware mostraron los siguientes retrasos y cancelaciones:

• El Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale–Hollywood (FLL) registró 389 vuelos con retraso y 13 cancelaciones.

• El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) registró 333 vuelos con retraso y 51 cancelaciones.

• El Aeropuerto Internacional de Southwest Florida (RSW) registró 108 vuelos con retraso y 1 cancelación.

• El Aeropuerto Internacional de Melbourne-Orlando (MLB) registró 4 vuelos con retraso y 9 cancelaciones.

JetBlue se vio especialmente afectada en Fort Lauderdale, con 140 vuelos con retraso hacia o desde el aeropuerto. Esto representó aproximadamente el 53 % de sus operaciones allí. Delta Air Lines tuvo 45 vuelos con retraso en el aeropuerto, mientras que Southwest Airlines tuvo 44.

En Miami, American Airlines fue responsable de 40 de las 51 cancelaciones del aeropuerto y registró otros 217 vuelos con retraso. Su socia regional, Envoy Air, tuvo 9 cancelaciones y 39 retrasos.

El Aeropuerto Internacional de Melbourne-Orlando figuraba como cerrado de 12:42 p. m. a 5:00 p. m. (hora del este). Tanto American Airlines como Delta Air Lines operan en este aeropuerto.

En Fort Myers, los retrasos en las salidas provocados por las tormentas eléctricas en el Aeropuerto Internacional de Southwest Florida tuvieron un promedio de 60 minutos y continuaron en aumento. Delta Air Lines, Southwest Airlines, American Airlines y United Airlines se encuentran entre las aerolíneas con mayor actividad del aeropuerto.

Las retenciones en tierra y las restricciones de tráfico en Miami y Fort Lauderdale fueron medidas motivadas por las condiciones meteorológicas. Por tanto, para los viajeros que se dirigían a esos aeropuertos, el problema podía comenzar incluso antes de que su vuelo hubiera salido de su punto de partida, y no solo tras llegar a Florida.

Es poco probable que haya una compensación por estos problemas en vuelos domésticos dentro de EE. UU., ya que las tormentas eléctricas escapan al control de las aerolíneas y las normativas de compensación para pasajeros de la UE y el Reino Unido no cubren estos vuelos.

Eso no significa que no tengas opciones. Si tu vuelo fue cancelado, consulta a tu aerolínea sobre un cambio de reserva o un reembolso si ya no deseas viajar. Si te enfrentas a una larga espera, pregunta qué atención y asistencia están disponibles para tu situación, incluidas comidas o alojamiento para pasar la noche. El comprobador de vuelos gratuito de AirHelp también puede ayudarte a saber si podría aplicarse una compensación a tu trayecto en particular.

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