El aeropuerto de Oslo-Gardermoen reabre, pero la huelga del control del tráfico aéreo (ATC) en Noruega sigue cancelando 139 vuelos

Resumen del problema

Los vuelos se reanudaron en el aeropuerto de Oslo-Gardermoen en torno a las 11:30 del 23 de agosto de 2026, tras un cierre de cinco horas debido a la actual huelga de control del tráfico aéreo de Noruega. Incluso tras la reapertura, el programa oficial de vuelos seguía mostrando 139 trayectos de vuelo cancelados a última hora de la tarde, incluidos 48 vuelos programados para operar después de la reanudación del servicio. Dado que el problema se debe a una huelga externa ajena al control de las aerolíneas, es poco probable recibir una compensación de acuerdo con el Reglamento CE 261 en la mayoría de los casos; no obstante, las aerolíneas deben seguir ofreciendo asistencia, cambio de reserva o reembolso cuando sea necesario.

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Detalles del problema

Los vuelos programados se reanudaron en el aeropuerto de Oslo-Gardermoen en torno a las 11:30 del 23 de agosto de 2026, tras un cierre de cinco horas provocado por la actual huelga de control del tráfico aéreo de Noruega. Para los pasajeros, esto se tradujo en una mañana de vuelos en tierra, largas esperas y una incertidumbre constante incluso después de la reapertura del aeropuerto.

El aeropuerto con más tráfico de Noruega había suspendido todas las operaciones programadas a las 6:30, mientras Avinor Flysikring operaba con personal reducido. La primera salida tras el cierre tuvo lugar a las 11:36, seguida de la primera llegada a las 11:43; sin embargo, la vuelta a la normalidad siempre iba a ser lenta.

El director del aeropuerto, Jan-Gunnar Pedersen, declaró que el tráfico se restablecería de forma gradual, y la magnitud del problema seguía siendo evidente a última hora de la tarde:

• El programa oficial de vuelos mostraba 139 trayectos de vuelo cancelados, correspondientes a 75 salidas y 64 llegadas.

• Otras 48 de esas cancelaciones correspondían a vuelos programados para operar después de que el aeropuerto hubiera reabierto técnicamente.

• Norwegian Air Shuttle registró 64 operaciones canceladas, SAS Scandinavian Airlines 47 y Widerøe 6.

Esto es importante porque la reapertura del aeropuerto no supuso una vuelta inmediata a la normalidad de las operaciones. Los aviones y pasajeros se seguían gestionando a través de un sistema de capacidad reducida, por lo que los retrasos y las cancelaciones continuaron afectando en cadena a la programación del día.

El mayor impacto se lo llevó Norwegian Air Shuttle, que más tarde declaró que unos 9000 pasajeros se vieron afectados solo el domingo. Se esperaba que Oslo Gardermoen gestionara 95.521 pasajeros el 23 de agosto, uno de sus días de mayor afluencia de viajes del verano, por lo que el problema fue mucho más allá de los vuelos que fueron cancelados por completo.

La huelga en sí comenzó el sábado 22 de agosto de 2026, cuando 12 controladores abandonaron sus puestos de trabajo debido a una disputa sobre la regulación de la jornada laboral, los descansos en turnos individuales, las funciones de los instructores y las políticas de desarrollo profesional. Avinor y la asociación patronal Spekter también han señalado que se rechazaron las propuestas de carácter salarial. Está previsto que las negociaciones se reanuden bajo mediación nacional a las 8:00 del lunes 24 de agosto de 2026, pero ambas partes afirman que la huelga continúa en pie hasta nuevo aviso.

El impacto no se ha limitado a Oslo. El sábado por la noche, el espacio aéreo del aeropuerto de Bergen Flesland y del aeropuerto de Stavanger Sola permaneció cerrado de 18:45 a 22:20. Más de 300 pasajeros acabaron pasando la noche en la terminal de Bergen, donde Avinor proporcionó camas de campaña y habilitó asientos adicionales pasado el control de seguridad.

Se sigue dando prioridad a algunos vuelos, incluidos los de búsqueda y rescate, ambulancias, policía y militares, seguidos por los vuelos regulares de aerolíneas y los servicios de helicópteros en alta mar. A pesar de que Oslo ya ha reabierto, la capacidad general del espacio aéreo en Noruega sigue siendo limitada, y Avinor advierte de retrasos acumulados en Oslo y Bergen durante el lunes.

Podrían producirse más problemas el martes 25 de agosto de 2026, cuando está previsto que la huelga se amplíe para incluir a 8 controladores adicionales. Se espera que la próxima fase afecte al aeropuerto de Tromsø y a los sectores en ruta del centro y norte de Noruega. Si tienes previsto volar en los próximos días, vale la pena que lo consultes con tu aerolínea antes de ir al aeropuerto.

Debido a que este problema fue provocado por una huelga externa del control del tráfico aéreo ajena al control de las aerolíneas, es poco probable que la mayoría de los pasajeros afectados reciban una compensación de acuerdo con las estipulaciones del Reglamento CE 261. Sin embargo, eso no significa que no tengas apoyo. Si tu vuelo fue cancelado o tu trayecto sufrió un gran retraso, tu aerolínea debería ayudarte con el cambio de reserva o el reembolso, comida y bebida durante las esperas largas, y alojamiento y transporte si te quedaste en tierra durante la noche. Si quieres saber qué se aplica a tu viaje, el comprobador de vuelos gratuito de AirHelp es un buen punto de partida.

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