Los trabajos en la pista de Boston Logan retrasaron 1.310 vuelos esta semana

Resumen del problema

Los trabajos de seguridad en la pista del Aeropuerto Internacional de Boston Logan hicieron que este fuera el aeropuerto con mayor número de retrasos de vuelos en Estados Unidos esta semana. Entre el 4 y el 6 de octubre de 2026, 1.310 vuelos sufrieron retrasos, incluidas casi 530 salidas y más de 780 llegadas, y los mayores problemas se produjeron por la tarde y por la noche.

Los trabajos afectan a la pista 9/27, donde los operarios están instalando un sistema de detención de materiales de ingeniería, un lecho de seguridad diseñado para detener a las aeronaves que se salen de la pista, y se esperan retrasos intermitentes hasta finales de noviembre, a pesar de que la situación mejoró para el 7 de octubre.

Dado que el problema se debe a las obras del aeropuerto y a los controles de tráfico federales en lugar de a algo causado por las aerolíneas, por lo general es poco probable recibir una compensación, pero las aerolíneas aún deben ofrecer asistencia durante los retrasos más prolongados.

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Detalles del problema

El Aeropuerto Internacional de Boston Logan registró el mayor número de retrasos de vuelos en Estados Unidos esta semana, después de que las obras de seguridad en la pista redujeran la capacidad en todo el aeródromo. Entre el 4 de octubre de 2026 y el 6 de octubre de 2026, 1.310 vuelos sufrieron retrasos en el aeropuerto, lo que afectó tanto a las llegadas como a las salidas. Para los pasajeros, esto se tradujo en esperas más largas, cambios en los horarios e incertidumbre en ambos extremos de su trayecto.

Los mayores problemas se registraron el 5 y el 6 de octubre. En esos dos días de mayor actividad, más del 25% de los vuelos de salida y más del 40% de los vuelos de llegada se retrasaron. Para la mañana del 7 de octubre de 2026, la situación había mejorado y solo unos 20 vuelos seguían retrasados, pero se esperan más programas de retrasos mientras continúen los trabajos en la pista.

Las cifras muestran hasta qué punto se extendió el problema:

• Casi 530 vuelos de salida sufrieron retrasos entre el 4 de octubre de 2026 y el 6 de octubre de 2026.

• Más de 780 vuelos de llegada sufrieron retrasos durante el mismo periodo.

• En los dos días de mayor actividad, más del 25% de las salidas y más del 40% de las llegadas sufrieron retrasos.

• Los vuelos de la tarde y de la noche fueron los más afectados, ya que los patrones de viento aumentan la dependencia de la pista 9/27.

El principal problema son las obras en la pista 9/27, donde los operarios están instalando un sistema de detención de materiales de ingeniería, o EMAS. Se trata de un lecho de seguridad de hormigón deformable que ayuda a detener una aeronave si se sale de la pista. La segunda fase del programa comenzó en agosto de 2026 y ha dejado la pista fuera del servicio habitual, lo que reduce la flexibilidad de Logan durante los periodos de mayor actividad.

Esa reducción de la capacidad afecta más a última hora del día. Los patrones de viento de la tarde y la noche hacen que Boston dependa más de la pista 9/27, por lo que es entonces cuando los retrasos han sido mayores. Está previsto que las obras finalicen antes de Acción de Gracias, lo que significa que los viajeros podrían seguir experimentando esperas intermitentes, llegadas con más retraso y salidas más lentas hasta finales de noviembre.

El 7 de octubre de 2026, la Administración Federal de Aviación también implementó un programa de retraso en tierra de 1 hora para los vuelos con destino a Boston. En lugar de permitir que los aviones hicieran cola en el aire, las aerolíneas retuvieron las aeronaves en sus aeropuertos de origen para gestionar el tráfico de forma segura. Las condiciones meteorológicas también empeoraron la congestión del martes, pero las obras en la pista siguieron siendo la causa principal de los retrasos.

Esta mejora de la seguridad es especialmente importante en Logan porque el aeropuerto limita en tres de sus lados con el puerto de Boston y dispone de un espacio limitado para ofrecer una protección adicional contra las salidas de pista. En todo el país, los lechos EMAS ya han detenido de forma segura a 26 aeronaves. Esto ayuda a explicar por qué las obras se consideran valiosas, a pesar de que están causando problemas en los trayectos en este momento.

Si vas a volar pasando por Boston en las próximas semanas, vale la pena que compruebes el estado de tu vuelo antes de salir hacia el aeropuerto y que preveas tiempo adicional por si hay cambios.

Puesto que estos retrasos se deben a las obras del aeropuerto y a las medidas federales de control del tráfico aéreo, y no a una causa imputable a la aerolínea, por lo general es poco probable que se reciba una compensación.

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