El problema en el espacio aéreo de Oriente Medio retrasa 1.077 vuelos y cancela 185

Resumen del problema

El tráfico aéreo en todo Oriente Medio ha sufrido graves problemas en los últimos días de mediados de julio, con al menos 1.077 vuelos con retraso y 185 cancelaciones que han afectado a aeropuertos clave como el Aeropuerto Internacional de Kuwait, el Aeropuerto Internacional de Abha y el Aeropuerto Internacional de El Cairo. Aerolíneas como Emirates, Etihad Airways, flydubai, Qatar Airways, Saudia, Air Arabia y EgyptAir han estado adaptando sus programaciones a medida que se estrechan las restricciones del espacio aéreo vinculadas al conflicto en toda la región. Para los pasajeros, esto ha supuesto la pérdida de vuelos de conexión, cambios de ruta más largos y retrasos que obligan a pasar la noche durante la temporada alta de verano. Dado que el problema está relacionado con el cierre del espacio aéreo y un conflicto ajeno al control de las aerolíneas, suele ser poco probable recibir una compensación de acuerdo con las estipulaciones del Reglamento CE 261, pero aun así las aerolíneas deben ofrecer cambios de reserva, reembolsos y asistencia si te quedas esperando.

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Detalles del problema

El tráfico aéreo en todo Oriente Medio ha sufrido graves problemas en los últimos días de mediados de julio, y las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Kuwait, el Aeropuerto Internacional de Abha y el Aeropuerto Internacional de El Cairo se encuentran entre las que soportan una mayor presión. Al menos 1.077 vuelos se han retrasado y 185 se han cancelado en Kuwait, los Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Arabia Saudí, Egipto y Turquía.

Para los pasajeros, esto ha supuesto la pérdida de vuelos de conexión a través de Doha, Dubái, Abu Dabi y Yeda, trayectos más largos en vuelos con cambios de ruta y, en algunos casos, tener que pasar la noche fuera en lugar de viajar el mismo día. En total, al menos 1.262 vuelos se han visto directamente afectados durante uno de los periodos de mayor actividad de la temporada de verano.

El problema se ha visto impulsado por la reanudación de las hostilidades regionales en las que está implicado Irán. Los ataques transfronterizos y una serie de avisos sobre el espacio aéreo han reducido los corredores disponibles para las aerolíneas, mientras que Kuwait ha introducido controles especialmente estrictos sobre los sobrevuelos.

También se ha pedido a las aerolíneas que extremen las precauciones y, cuando sea necesario, que tracen rutas alternativas para evitar zonas de Baréin, Qatar, Omán, los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí. Esto ha provocado una reacción en cadena: trayectos de vuelo más largos, cierres intermitentes de aeropuertos, cambios de programación de última hora, y aviones y tripulaciones que acaban en lugares equivocados para los vuelos posteriores.

Los puntos de mayor presión han sido:

• El Aeropuerto Internacional de Kuwait ha registrado repetidas cancelaciones y retrasos de varias horas en los servicios a Dubái, Abu Dabi y otros centros de conexiones regionales.

• En Arabia Saudí, el refuerzo de la seguridad en torno al Aeropuerto Internacional de Abha tras los recientes ataques en el suroeste ha afectado a las rutas operadas por flydubai, Air Arabia y Saudia.

• El Aeropuerto Internacional de El Cairo ha registrado un mayor número de salidas con retraso y algunas cancelaciones, ya que EgyptAir y las aerolíneas del Golfo gestionan un número limitado de franjas de salida y aviones que se encuentran fuera de su posición.

Como respuesta, las aerolíneas han estado ajustando sus horarios. Etihad Airways ha ampliado las cancelaciones selectivas en su servicio entre Abu Dabi y Kuwait, mientras que Emirates ha suspendido temporalmente algunos vuelos entre Dubái y Kuwait. flydubai también ha registrado cancelaciones y retrasos de más de 5 horas en los servicios entre Dubái y Abha, lo que demuestra la rapidez con la que un problema en un corredor puede propagarse por toda la red.

Otras aerolíneas siguen operando la mayor parte de sus vuelos de larga distancia, aunque con la advertencia de que los planes pueden cambiar rápidamente. Qatar Airways, Saudia, EgyptAir y Air Arabia continúan operando gran parte de su programación; sin embargo, se está avisando a los pasajeros de que esperen cambios de horario con poco margen de aviso a medida que evolucionan las evaluaciones de seguridad y las aerolíneas protegen sus aviones, tripulaciones y franjas de salida disponibles.

Las aerolíneas y las autoridades regionales instan a los viajeros a comprobar el estado del vuelo justo antes de salir hacia el aeropuerto y a mantener la flexibilidad en sus planes. No hay un plazo claro para el restablecimiento del servicio normal, por lo que esto es especialmente importante si haces escala en el Aeropuerto Internacional de Hamad, el Aeropuerto Internacional de Dubái, el Aeropuerto Internacional de Abu Dabi, el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz o el Aeropuerto Internacional Rey Khalid, donde incluso los vuelos que operan pueden llegar con retraso debido a los desvíos de ruta.

Debido a que este problema está relacionado con restricciones del espacio aéreo por motivos de seguridad y con el conflicto regional, la compensación de acuerdo con las estipulaciones del Reglamento CE 261 no suele ser probable. En situaciones como esta, la causa está fuera del control de la aerolínea.

Aunque en este caso la compensación es poco probable, eso no significa que no tengas asistencia. Si tu vuelo se cancela o sufre un gran retraso, tu aerolínea aún debe ayudarte con un cambio de reserva o un reembolso, además de proporcionarte comida, refrescos, alojamiento y transporte hasta allí si tienes que pasar la noche. Si quieres saber qué se aplica a tu trayecto, el comprobador de vuelos gratuito de AirHelp es una forma sencilla de empezar.

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