Ryanair recorta 5,7 millones de plazas de invierno mientras easyJet y Volotea reducen vuelos

Resumen del problema

Las opciones de vuelos para este invierno se reducen en toda Europa: Ryanair eliminará unos 5,7 millones de plazas programadas, easyJet recortará cerca de 1,1 millones y Loganair reducirá su capacidad un 15,9 %. Volotea también cancelará alrededor de 700 vuelos entre octubre y primavera, lo que afectará a casi 100 000 pasajeros, siendo Burdeos, Brest y Lyon algunas de sus bases más afectadas. El encarecimiento del combustible y una menor demanda impulsan estos cambios, que afectan a aeropuertos como Londres-Gatwick y Milán-Malpensa en lugar de a un incidente operativo puntual. Si cancelan tu reserva, sigues teniendo derecho al reembolso y al cambio de reserva en los vuelos cubiertos de la UE y el Reino Unido, aunque por lo general no corresponde una compensación si te avisan con más de 14 días de antelación.

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Detalles del problema

Ryanair ha eliminado cerca de 5,7 millones de plazas de su programación de invierno a medida que las aerolíneas de toda Europa reducen sus vuelos previstos. easyJet, Loganair y Volotea también están recortando capacidad, con cambios que afectan a aeropuertos como el de Londres-Gatwick, el de Milán-Malpensa y el de Burdeos-Mérignac.

Para los pasajeros, estos cambios pueden suponer tener que reorganizar un viaje de invierno o elegir entre otro vuelo y un reembolso. Si te ves afectado, la diferencia fundamental es que se trata de reducciones de programación anticipadas, y no de un cierre repentino de un aeropuerto o un problema de tráfico aéreo.

Los datos de programación de OAG que comparan los registros de las aerolíneas del 7 de septiembre con los del 18 de octubre muestran que 21 aerolíneas redujeron su capacidad prevista para el invierno en más de un 5 %. Estas cifras reflejan variaciones en las plazas programadas y no el número de pasajeros cuyas reservas han sido canceladas.

Las principales reducciones incluyen:

• Ryanair ha aplicado el mayor recorte en cuanto a número de asientos, eliminando unos 5,7 millones de plazas, o el 7,5 % de su capacidad invernal prevista.

• easyJet ha reducido su programación de invierno en aproximadamente 1,1 millones de asientos.

• Loganair ha reducido su capacidad prevista en un 15,9 %.

• La reducción de Volotea se sitúa en torno al 9 % según las cifras de OAG, mientras que otras estimaciones la sitúan entre el 10 y el 11 %.

Volotea va a cancelar alrededor de 700 vuelos entre octubre y la primavera, lo que afectará a cerca de 100 000 pasajeros. Este total de vuelos y pasajeros corresponde únicamente a Volotea, no a la suma de las reducciones de todas las aerolíneas.

Entre otras aerolíneas que están reduciendo sus programaciones se incluyen Corendon Airlines, Smartwings, Georgian Airways, LOT Polish Airlines, TUI Airways, airBaltic y SAS Scandinavian Airlines.

Las mayores reducciones de easyJet se concentran en Londres, en el aeropuerto de Gatwick, el aeropuerto de Milán-Malpensa, el aeropuerto de Londres-Luton, el aeropuerto de Edimburgo y el aeropuerto de París-Charles de Gaulle. El aeropuerto de Bristol, el aeropuerto internacional de Belfast, el aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, el aeropuerto de Ginebra y el aeropuerto de Mánchester también figuran entre los más afectados.

Entre las rutas con algunos de los mayores recortes de easyJet se incluyen Nápoles-Luxemburgo, Londres Southend-Palma, Zúrich-Nápoles y Southend-Berlín. No obstante, la aerolínea también aumentará la capacidad en determinados trayectos, incluidos Southampton-Mánchester y varias rutas a Finlandia.

Entre las bases más afectadas de Volotea se encuentran el aeropuerto de Burdeos-Mérignac, el aeropuerto de Brest-Bretaña y el aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry. Su capacidad en Burdeos ha disminuido cerca de un 35 % y se han suprimido algunas rutas de invierno a Tenerife y Lanzarote.

El encarecimiento del combustible de aviación a raíz del conflicto en Oriente Medio y una menor demanda por parte de los consumidores son las causas de estas reducciones. El director ejecutivo de Ryanair señala que la aerolínea mantendrá estable la capacidad invernal en lugar de crecer, al tiempo que adquiere petróleo al margen de sus coberturas a unos 170 dólares el barril. Asimismo, ha advertido de que las tarifas podrían aumentar entre un 10 y un 20 % el próximo año.

easyJet asegura que está ajustando su programación para adaptarse a la demanda. Ha anunciado los cambios con antelación para evitar tener que reubicar a los pasajeros en vuelos alternativos más adelante. Volotea prevé que el aumento de los costes del combustible incremente en unos 150 millones de euros su factura de 2026.

Las aerolíneas suelen ponerse en contacto individualmente con los pasajeros afectados. Si tu vuelo se cancela, normalmente deberían ofrecerte la posibilidad de elegir entre un reembolso y un trayecto alternativo. Volotea afirma que está efectuando los reembolsos en un plazo de 7 días y evaluando de forma individual las solicitudes para cubrir los gastos del transporte alternativo.

Por lo general, no corresponde el pago de una compensación según el Reglamento CE 261 o el UK 261 cuando se te informa de una cancelación con más de 14 días de antelación respecto a la salida. Ese es el factor clave con estos recortes de programación anticipados, más allá de si ocurrieron el mismo día del viaje.

Eso no significa que no cuentes con apoyo. Para los vuelos de la UE y del Reino Unido cubiertos, se siguen aplicando los derechos de reembolso y cambio de reserva, y es posible que tengas derecho a asistencia si te quedas esperando durante un trayecto afectado. Tus derechos exactos dependen de tu vuelo, del aviso previo recibido y de tus circunstancias particulares. Puedes utilizar la herramienta gratuita de comprobación de vuelos de AirHelp si deseas consultar si te corresponde una compensación por tu reserva.

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La información de esta página ha sido generada por IA, pero siempre es revisada por un experto (humano) en derechos de los pasajeros.