Vuelo de United de Washington a Roma cancelado tras un retraso a bordo de casi 12 horas

Resumen del problema

Un servicio de larga distancia de United Airlines afectado dejó a los viajeros con destino a Roma varados en el Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles después de que el vuelo UA884 no despegara el 2 de octubre de 2026. Los pasajeros embarcaron por la tarde y pasaron casi 12 horas atrapados en una serie de problemas técnicos, meteorológicos y de asistencia en tierra antes de que el vuelo fuera cancelado sobre las 4:00 a. m. del 3 de octubre. El avión nunca llegó a Italia, lo que también provocó la cancelación del vuelo de regreso a Washington. Si te viste afectado, las normas aplicables pueden depender del trayecto para el que tuvieras la reserva, por lo que vale la pena comprobar tus derechos detenidamente.

Detalles del problema

Los pasajeros del vuelo UA884 de United Airlines desde el Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles al Aeropuerto de Roma-Fiumicino se enfrentaron a un problema durante la noche después de que el vuelo no saliera el 2 de octubre de 2026 y fuera finalmente cancelado sobre las 4:00 a. m. del 3 de octubre. Los viajeros habían embarcado alrededor de las 4:30 p. m. para una salida programada a las 5:35 p. m. y luego pasaron casi 12 horas lidiando con retrasos antes de que se cancelara el vuelo.

Para los pasajeros, esto significó una larga noche de espera, incertidumbre y continuos intentos fallidos de salida. El problema tampoco terminó con un solo vuelo. Como el avión nunca llegó a Italia, el vuelo de regreso UA885 de Roma de vuelta a Washington también fue cancelado, lo que afectó a dos vuelos de larga distancia y a cientos de viajeros.

El primer problema fue un fallo técnico no especificado relacionado con la cabina de mando en el Boeing 777-200ER, con matrícula N798UA, que impidió que el avión realizara el retroceso. Mientras los equipos de mantenimiento trabajaban en ese problema, fuertes tormentas eléctricas se desplazaron por la zona de Washington, lo que añadió un retraso adicional.

A medida que pasaban las horas, el retraso se convirtió en una cadena de contratiempos distintos:

• Una parada para repostar hizo que el avión regresara a la puerta de embarque unas 3 horas después del embarque.

• Hubo que reemplazar el catering porque llevaba demasiado tiempo a bordo.

• Después de unas 6 horas, la tripulación original alcanzó su tiempo máximo de trabajo, por lo que los pasajeros tuvieron que desembarcar mientras United encontraba una tripulación de repuesto.

• Una vez que la nueva tripulación estuvo lista, un problema con la junta de una puerta provocó más trabajos de mantenimiento.

• Cuando finalmente comenzó el remolque, se rompió una correa del tractor de remolque y, según se informó, algunos restos impactaron contra la aeronave, lo que dio lugar a otra inspección.

Esa inspección final agotó el tiempo de trabajo restante de la tripulación de repuesto, por lo que United no tuvo más remedio que cancelar el UA884. Para los viajeros que ya habían pasado la mayor parte de la noche esperando, fue un final frustrante para un retraso que no paraba de cambiar de forma en lugar de avanzar hacia la salida.

Más tarde, United reubicó a los pasajeros en un vuelo adicional, el UA3028, que partió de Washington Dulles poco antes de las 19:00 del sábado. Eso ocurrió más de 25 horas después de la hora de salida original. El avión que debía volar a Roma fue autorizado posteriormente para operar un servicio distinto a Atenas.

Una pasajera informó haber recibido un vale de viaje de $175 y afirmó que, en su lugar, solicitaría un reembolso completo. Tras un retraso tan largo seguido de una cancelación nocturna, es probable que esto les parezca insuficiente a muchos viajeros.

Si tenías una reserva para el vuelo cancelado de Washington a Roma, los derechos aplicables no son tan sencillos como en un caso típico de CE 261. Dado que el vuelo de salida debía partir de los Estados Unidos, las normas sobre reembolsos y retrasos en pista del Departamento de Transporte de EE. UU. son más relevantes que las normas de compensación europeas. Los pasajeros con reservas en el servicio cancelado de Roma a Washington podrían encontrarse en una situación diferente, ya que ese vuelo habría despegado de un aeropuerto de la UE.

Cuando se acumulan problemas técnicos, condiciones meteorológicas, problemas de asistencia en tierra y límites de tiempo de la tripulación, puede resultar difícil saber qué se te debe. Si tu viaje se vio afectado, vale la pena comprobar exactamente qué asistencia, reembolso o compensación podría aplicarse a tu reserva. El comprobador de vuelos gratuito de AirHelp puede ayudarte a entender tus opciones.

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